うず庵 – ゲームとモノレポ、時々、旅や雑感つれづれ。

「Farming Simulator19」序盤プレイ編。

2019年3月29日2019年3月29日

初期レポから少し間が空きましたが、 PS4版の「ファーミングシミュレーター19」のさわりの部分についていろいろ感じたことも含めつつガイドといえば僭越ですが、進め方の参考になればと。

ファーミングシミュレーター19のPS4版。前回書いたとおりSteamにあるPC版の移植ですが、ぱっと見の画質は良いものの、かなり近寄らないと一部オブジェクトが簡略化されますし光源も不自然です。あと、ヘルプの文字が切れていたりUIも見づらかったですが、先日のバージョンアップで少々マシになりました。今後も期待だなあと。

まずソフトを買ってから真っ先にやるべきがチュートリアルで、説明書（というかヘルプ）の内容があまりにも薄いのでコレをやらないとまず操作できないと思います。その後で「キャリアモード」から「ラベンポート」というアメリカをモデルにしたマップを選んで初級プレイです。

プレイ開始後、オープンワールドなので長いローディングが終わって最初に見る景色。自分自身の視点は一人称のみです。常にダッシュ可能でめちゃくちゃ足が速いという…。乗り物に乗ると三人称視点も可能です（というかこれも一人称だけだったら操作が難しくなる）。

初級プレイでは牧歌的な土地とトラクターやコンバインも揃っているのですぐに作物が作れますが、そのままオプションに移ってプレイしやすいように調整します。チュートリアルで面倒だと思った雑草除去や、木を運んでいる時に他の車に障害物扱いされてしまう状態をトラフィックオフで回避です。

あと、設定も作物のケア（雑草やライム(石灰)の必要性）をオフにするなど、やさしい設定にするとプレイしやすくなります。経験者ならともかくビギナーはそうしないと挫折すると思います。ペナルティもノルマやクエストも無いフリーダムなゲームなので楽しめればOKかと。あと、トライ＆エラーが重要なゲームなのでオートセーブもオフが良いです。

あと、PS4でも便利なMOD(拡張パッチ)が用意されており、特に種タンク・肥料タンクはかなり便利です。建物も良さげなものがあるので、好きなMODを適用して快適かつ見栄え良く進めたいところです。

下準備が終わったところで、チュートリアルで習ったように農作物を作りたいところですが、最初に10万ドル(デフォルトはユーロ表示。アメリカなのでドルに切替)しか持っておらず心許ないので、まずムダな資産を売ります。殆ど飾りの建物ですし、トラクターも3台あるので売り払って性能の良いトラクターやコンバインに買い換えると効率が上がります。各種アタッチメントも範囲が広いものを使います。

初期で所有しているフィアットの小型トラクターで大きめのカルティベーターを買って耕そうとしても時速3キロ…。これでは耕すのに時間が掛かるので、馬力のあるトラクターに買い換えた方が良いです。中型の350馬力ぐらい出るものがコスパ良いです。大型の安いのもコスパ良いですが、大きめな分小回りがきかず小さな畑や細い道では慣れるまで操作がしづらいです。

トレーラーやカルティベーターなどのアタッチメントはある程度互換性がありますが、馬力が不足しているトラクターで使うと極端に遅くなったり動かなくなりますし、コンバインのカッターは専用品です。間違って高価なアタッチメントを買って失敗しないように事前にセーブしたり、注意書きを必ず確認します。すべての機材はレンタルも可能なのでお試しするのも良いかもしれません。

余談ですが、カルティベーターで予め耕さなくても、耕すと同時に種まきが出来るシーダーがあるのでそっちを使うと一手間省けます。但し、「定期すき込み」オプションがオンの状態(デフォルト)だと定期的にカルティベーターで耕す必要がありますし、トウモロコシやヒマワリに対応している耕せるシーダーは存在しません。
あと、これで耕した土地は耕した履歴(ヘクタール単位でカウントされるもの)に入らず、種まき分しかカウントされないので、トロフィー狙いの方は注意が必要です。

なお、初期の土地では作物で稼ぐのは難しいので、積極的にバイト（契約）をすると良いです。
バイトの内容は耕しから収穫まで様々ですが、一番良いのは肥料撒きです。固形肥料を撒く機械は手頃に買えますので、肥料撒き専用のトラクター（安価なもので良い）を中央付近に常駐させて行脚すると良い感じにお金が稼げます。機械は広く撒けるオプションを付けて、作業自体はこっちで雇ったヘルパーに任せて（二重派遣）、こっちは自分の農場作りに専念する感じです。

謎の美女がオーナーの農場8が一番広い分バイト代も高額。畑の形が良く、広さ故に撒きムラがある程度あっても問題無い分、手動でも撒きやすいです。

肥料撒き二重派遣という現実だとグレーっぽい方法を何度も繰り返して手堅く稼いでいきます。そんな感じで「伝説のヘルパー」(ヘルプ100回達成)と化しました。初期の資金稼ぎには有効なはずですが、このトロフィーは獲得率が低く、意外だなあと。

すこし慣れて資金も増えてきたら、最初の土地を売って別の拠点を作ります。

「Farming Simulator19」をプレイ。

2019年3月29日2019年3月10日

最近久々にシミュレーションゲームをプレイしたいなと思い、気になっていたPS4版の「ファーミングシミュレーター19」というゲームに手を出しました。シリーズは過去から出ていますが、今作デビューです。

「ファーミングシミュレーター19」のPS4版。今年(2019年)2月に発売されましたが、PC版も「Steam」で前年に発売されています。

そのタイトルの通り、農場で小麦や大豆などの作物を作って経営していくというゲームで、農作の他にも馬や牛を飼って畜産することも出来ますし、木を切り倒して木材として売る林業もできたり農業体験が豊富です。

農場経営っていうと「牧場物語」とかが有名ですが、「ほのぼの」とか「ふれあい」とかのユルいイメージではなく、公式サイトを見れば伝わると思いますが、リアル志向の本当の意味で「泥臭い」感じです。しかも公式サイトは、動画と画像だけで説明文が一切無い珍しいタイプです。「見て感じろ」ということでしょうか…。

加えて、ストーリーやクエストも存在せず、この手のゲームにありがちな出会いとか恋愛、ライバルとの対決とか一切無く、ただストイックに農場を経営していくというスタンスです（一応オンラインマルチプレイは可能）。

とりあえずキャラ作成。名前はPSNの名前固定ですし、姿も男女混合で数種類とあまり自由に変えられません。帽子だけは何故か膨大に選べますが(汗)
ただ、作中で名前を呼ばれることも無く、姿もあまり目立たないのでマルチプレイ以外ではあまり気になりません。

こういうスタンスに惹かれて今回手を出しましたが、その反面操作が難しいかなと不安でしたが、その通りでした。
マニュアル（というよりヘルプ）が簡素すぎて、読むだけではまずプレイできませんのでチュートリアル必須です。機器もトラクターからトレーラー、多種多様なアタッチメントがあり、機械や車好きにはたまりませんが覚えることが山ほどあります…。

チュートリアルは畑のケアが中心。これは畑に生えてしまった雑草を除草剤で除去するところ。
まずトラクターの前にウェイトを付けて後ろにアタッチメントを付けてスイッチを入れ……と、最初はトラクターやトレーラーの挙動にも慣れず大変ですが、数をこなしていくことで徐々に慣れていくかと。農家の方はすごいんだなと実感します。

冬の長野の旅に行きました。（後編）

2019年2月24日2019年2月24日

（前編からの続き）

一夜明けてですが、結局スキーはお互い困難なケガということで中止としました。ゲレンデ近くの宿なので苦渋の決断です。1ヶ月前に予約入れたスキーレンタルに謝りのキャンセルの電話を入れることに。キャンセル料は発生しないものの申し訳ない気持ちです。

とりあえず「昨日は大丈夫」とスルーしていたものの、結局麓まで降りてドラッグストアで痛み止めの塗り薬を購入することに。その前に初めての車の雪かき。

夜中の雪で埋まるC-HRくん。雪質は軽かったのでそこまで労せず雪かき完了。解氷スプレーも用意したのですが出番は無し。

気温マイナス７度。ただ、風はあまり無く陽気だったので体感的にはそこまで寒くなかったです。

道路もそれなりに積雪していましたが、麓はカラカラの状態で雪一つ無いどころか陽気で暖かかったです。
ドラッグストアで事を済ませたもののそのまま戻るのもアレなので、近くの諏訪湖でも見に行こうかと車を走らせました。スキーではなく一般の観光です。
諏訪湖は以前高速道路のＳＡから一望しましたが、近くまで行くのは初めてです。

冬の諏訪湖。前述の通り陽気でしたが…湖の近くは風がかなり強くめちゃくちゃ寒く感じました(汗)

冬の長野の旅に行きました。（前編）

2019年2月25日2019年2月18日

約1年半ちょい振りに先日2月の三連休、長野に行きました。

本来は年末年始に行く予定でしたが宿の予約が取れなかったのでこの時期までずれ込みました。
長野は秋と春に行きましたが、今回は冬です。スキーをしたくなったので本場の長野をチョイスしました。
スキー自体は15年ぶりぐらいですが、連れの者がスキーをよくやってて簡単に滑られるというようなことを言っていたので見てみたいなあということで。

いつものようにレンタカーを借りましたが、実は雪道の運転は初めてです。

スタッドレスタイヤは当然として、雪道に強そうなSUVタイプにしました。割安になるため予約したとき車種は特に指定しませんでしたが、トヨタの「C-HR」になりました。とりあえず寒冷地でトラブルになりそうなディーゼル車で無かったのがホッとしました。

SUVとしてはコンパクトですし、背面の視界は見づらいですが、走り自体は1.8Lですし問題は無いです。
あと、レンタカーなのにクルーズコントロールが付いていて高速走るときすごい楽でした。今度借りるときもクルコン付いているのが良いなあ…。都心でも2019年の初雪でちらつく寒さの中、長野に向けて出発です。

中央道を走って第一の目標は茅野市です。簡単に言うと諏訪湖の手前です(Googleマップ)。
茅野は初めて長野に行ったときに考古学館に行きましたが、今回は(部外者なのに)茅野市営の施設訪問第二弾としてスケート場に行くことにしました。
先ほど連れの者がスキーをよくやってたと書きましたが、スケートはそれ以上で元・スピードスケートの選手だったとかなんとか。それも半信半疑だったのでこの機会に本場のスケート場に行こうと思って提案すると乗り気だったので行くことに。むしろスキーより楽しみだそうで…。

茅野は中央道だと諏訪ICが最寄りですが、手前の諏訪南ICで降りました。
少し車を走らせて、お昼時ということでスケート前にそば屋に入りました。